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Muitas vezes me perguntam o que outros países têm que os EUA não. Minha resposta é sempre a mesma: um sistema de trem muito mais abrangente.

Eu gosto de trens.

Desde os trens de bala suave do Japão até os carros e caminhões impossivelmente confortáveis dos carros e caminhões de primeira classe da Áustria até a Jornada Suprema de ponta em Rails, o trem azul na África do Sul, algumas das minhas muitas experiências de viagem inesquecíveis tomaram local Os trens, além de assistir o campo rolarem do conforto do meu assento, é um dos meus métodos preferidos para relaxar enquanto viaja.

Agora, o que isso tem que terminar com a América?

Os Estados Unidos são o país único com muitos carros em que já estive. Na minha cidade natal de Massachusetts, um dos meus bons amigos era um estranho, já que ela não obteve sua permissão o mais rápido possível, além de esperar até o final do último ano aos 18 anos. Em contraste, muitos dos meus bons amigos britânicos Recebi suas licenças na casa dos vinte e poucos delas ainda não têm uma permissão!

Como resultado, as viagens de trem de longa distância não são quase tão comuns na América quanto em outras regiões do mundo. Em um país onde é difícil sobreviver sem carros e caminhões, a menos que você passe muitos do seu tempo nas cidades, o sistema de trem não é tão contemporâneo e abrangente quanto em, digamos, Itália, onde você pode ir de Milão para Nápoles, uma distância de 480 milhas, em pouco mais de quatro horas no trem de alta velocidade.

Por outro lado, Savannah para Richmond é uma distância um pouco menor, 466 milhas, além de demorar muito mais de 10 horas.

Além disso, descobri que, embora as viagens de trem sejam praticamente muito mais caras do que viagens de ônibus pelo mundo, os trens nos EUA tendem a ser desproporcionalmente caros, assim como há um enorme espaço entre as despesas de um ônibus e também como um trem, devido em parte à onipresença de rotas de ônibus baratas.

Portanto, a American Train Travel tem seus desafios. No entanto, isso não implica viajar de trem nos EUA não vale a pena.

Viajando pelos EUA pela Amtrak

“Deixe o trem levar a tensão.” Este foi um slogan na Grã -Bretanha naquela época, assim como eu gosto, pois representa exatamente como me sinto sobre as viagens de trem.

Tomar o trem é sobre deixar ir. Acredito que há uma simplicidade para treinar viagens que não existe nos planos e certamente não existe em ônibus ou carros. É suave, é gratuito, assim como o caminho é definido.

Isso é um contraste significativo com uma viagem, onde você está pagando juros à sua direção, certificando -se de que seu gás não acabasse, mantendo -se alerta nas tempestades, além de tentar alcançar destinos enquanto você ainda pode fotografá -los antes do sol vai para baixo. (Sem mencionar manter a paz em uma área fechada com seu parceiro por várias horas por dia!)

E assim, essa viagem de trem foi a coda ideal para minha viagem de Nova Orleans a Charleston. Meses antes, a Amtrak havia entrado em contato comigo e me proporcionou uma viagem de trem de longa distância de cortesia; O momento foi perfeito, assim como eu selecionei o trem Amtrak Palmetto de Charleston a Washington, DC, uma viagem de dez horas com as Carolinas e a Virgínia. Isso é realmente apenas uma pequena parte da rota – o Palmetto em todo o seu savana para a cidade de Nova York, através de Charleston, Richmond, DC, Baltimore, Wilmington e Filadélfia.

A viagem foi sobre controle.

O trem era sobre cedê -lo.

No entanto, não havia nada a fazer, além de ver o mundo, talvez tenha checado um pouco, além de acompanhar o trabalho. Algo surpreendentemente raro.

Eu estava no carro da classe da empresa. Os principais benefícios da classe da empresa na Amtrak são assentos maiores e mais agradáveis, com muito mais espaço para as pernas, muito mais armazenamento, bandejas dobráveis e tomadas elétricas. (Em outras palavras, se você vai trabalhar ou compor no trem, a empresa é onde você deseja estar.)

Dito isto, a classe executiva da Amtrak não é nada para compor a House – eu a compararia com a classe econômica de clima em muitos países europeus. É um pouco maior, com assentos um pouco muito melhores e plugues. Não havia wifi, assim como os carros e caminhões pareciam velhos. (No passado, viajei para o Acela, um trem de “classe superior” que vai de Boston para DC, bem como esse trem está a par da primeira classe na Europa.)

Embora as viagens de trem nos EUA possam ser caras, você pode encontrar a jornada de Charleston-DC por menos de US $ 100 se reservar pelo menos algumas semanas de antecedência. As reservas de última hora podem gastar muito mais que US $ 200. Despesa da classe da empresa Cada um de nós mais US $ 48 cada.

Pode ser caro voando de uma cidade como Charleston que não é um grande centro. Felizmente, viajar de trem não adiciona cobranças premium para destinos LIke estes, assim como por esse motivo, pegar o trem pode trabalhar para ser mais barato do que voar. A experiência, é claro, é infinitamente muito melhor do que voar!

Eu realmente questiono se veremos grandes expansões para a Amtrak no futuro. É algo que todo político parece priorizar durante a campanha, no entanto, parece desaparecer assim que assumem o cargo. Eu gostaria de ver viagens de trem de longa distância acabaram sendo muito mais típicas na América, bem como uma rede de caminho melhorada e muito mais extensa, mas eu realmente não tenho conceito se veremos grandes mudanças até mesmo na próxima década.

Muito obrigado à Amtrak por me oferecer dois ingressos no Palmetto de Charleston a DC. Paguei a atualização para a aula da empresa. Todas as opiniões, como sempre, são minhas.

Você viajou de trem na América? O que você acredita nisso?

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